forsyninger:

Trinn 1: CAD System Layout

CAD (Cardboard Aided Design) utforming av 12-tommers hjulet liten liggestol. Gule linjer viser kjedelinjen.

Du kan også se Gravity Center (omtrent belteknappen) er omtrent 1/3 av akselafstanden for bakhjulets kontaktpunkt. Denne gode vektfordelingen fører til god håndtering.

Trinn 2: Layout Donor Bike på CAD Setup

Donor sykkelramme (svart) plassert der hvor bunnfeste (BB) vil være nær pappfot. Bare den svarte BB og downtube vil bli brukt i rammen som en bom og BB. Vi kan også bruke de lengre styrene, senere.

Trinn 3: Sett opp bommen når kuttet fra donorbike

Forbered deg på å bore Head-tube * -størrelsen som vil være mykeren (sofistikert, tettsittende ledd hvor to gjenstander kommer sammen i en vinkel).

Bommen er plassert på hoderøret for å se hvor du skal bore hullet. Boren med festet hullsag ** bit er posisjonert for å formidle ideen om å redusere.

* Headtube er den rosa rammens fremre rammestang gjennom hvilken sykkelens gaffelstyringsrør passerer.

** Hulsåg er den 1,5 tommers hvite tannede sylindriske sagen i borekakselen.

Trinn 4: Bor hullet som gjør mykeren

Med sårhull sår, kutter jeg litt av det svarte bomrøret mens du forlater noen forsterkende "vinger" for sveising til hoderøret.

Trinn 5: Kutte og fil Mitre for Felles

Fil og form vingene. Vingene legger til felles styrke og de bidrar til å spre pedalstyrken fra bommen til rammen.

Trinn 6: Bruk CAD til å kontrollere Chainlines, etc.

Layout bommen og rammen på CAD for å se på kjedelinjer (vist her med gule battens). Se også etter forlengelse av benet og mulig interferens mellom hæl og hjul. f.eks Noen ganger får skoene mine opp av dekkene mens jeg rider på noen sykler jeg lager, men ikke denne.

Fortsett å justere (skjære eller arkivere) gjæren for å holde den tettsittende mot hoderøret når bommen er plassert der du vil ha den.

Trinn 7: Stropp og klemmen for sveising

Skrape eller sand malingen av området som skal sveises.

Mitered boom er tørrpasset på det rosa hoderøret og festes på plass med en stor klemme eller lastestropp.

Jeg klemte også ned vingene med en C-klemme for å få godt tett metall til metallkontakt.

Kontroller justeringen før sveising.

Trinn 8: Tack sveis fugen på få punkter

Lag noen små taksveis for å holde brikkene sammen.

Jeg bruker en MIG Metal Inert Gass flux kjerne wire fôr sveising. Det er ganske enkelt. Bare la som om du er som Martha Stewart med plasmaoppvarmet smeltet metall hot-lim.

Kontroller justeringen for å se om bommen er sentrert og vinklet rett og ikke vridd.

Da er det tid for grundig sveising.

Trinn 9: Fullfør sveisingen og planlegg kjettelinjene

Nå å gripe med kjedelinjen på den slanke siden. (Det gnis mot gaffelbladet. Og hvis jeg løfter det, gnider det mot kjedeoppholdet.)

Den stramme sidekjederlinjen (øverste del av kjeden som trekker bakhjulet) tar forrangsretning og får første sprekk på den retteste banen. Den slanke delen av kjeden på den nederste returruten får andre valg av ruter og må kanskje vindse hindringer rundt.

Trinn 10: Lag og installer kjeden og vakten

Jeg liker en effektiv, rolig, rettkjedet løp, spesielt på den tette kraftkjøringen av kjeden (den øverste lengden på kjeden trukket av vev og kjedehjul).

Nedbryting på kjedeledelse:

På noen liggeunderlag ser du kjedesløyfen over og under en eller flere trisser. Dette legger til kjede drag og støy. Jo strengere kjeden bøyer seg rundt en remskive, desto større kraft vil kjeden gjelde for remskiven akselen (mer støy og vibrasjon og tapt arbeid.) Dette er ikke en stor sak på den slanke siden av kjeden (tilbake til vevene). Men det er en stor sak på spenningssiden av kjeden (kjører bakhjulet).

Bunnkjeden løper inn i et 5/8 "diameter stykke gammelt plastrør (polyetylen) dryppingsrør for å hjelpe ruten rundt gaffelbladet.

Langkjede er laget ved å koble til et par kjeder ved hjelp av et kjedestykke

Trinn 11: Legg til de brede barene og Midlertidig plass

Tid for Test-Ride-Fun !.

Hybrid av den minste rosa prinsessen med den store dårlige terrengsykkelrøret sveiset til hovedrøret, ser ut som en liten rosa hjulet narwhal. "Aye, det gjør at jeg vil få all scrimshaw på deg."

Trinn 12: CAD-layout med lang sitteplass

OK, det kjører bra for meg, men for å imøtekomme mine mindre fans på Maker Faire, bygger jeg et langt sete, så kortere legged barn kan også ri den ved å bare sitte nærmere pedaler.

Min pappassistent hviler på en del av en bjelket IKEA-trestol.

Trinn 13: Konstruer det lange setet

En salvaged kontorstol kryssfiner setepanne har dekselet skilt tilbake for å avsløre skumpolstringen.

Pennelinjer utenfor monteringsbolthullene viser hvor jeg planlegger å så (med en Sawzall).

Trinn 14: Test Ride Long Seat

Det fungerte, men det føltes litt wobbly, så det neste trinnet viser en ny sete bøyling lagt til.

Trinn 15: Legg til seterbrakett og justerbar sete-rygg

Setebøylen boltet til rammen og skrudd på setestrukturen, forhindrer wobble.

Justerbar sete rygg (oppreist for lange legged ryttere, scooted fremover for korte legged ryttere)

Justerbar sete rygg er laget av 1/2 "kryssfiner skrudd til 2 parallelle hardwood skinner. (Slik at den kan glides i forskjellige posisjoner mens du sitter i seteryggstøtten mellom skinnene.

Trinn 16: Nyt, del, imponere naboene dine

Mine naboer liker turen. Denne sykkelen slår på en krone.

Kom og prøv ut sykkelen på SF Bay Area Maker Faire 2011.

Mitt neste prosjekt er en lignende sykkel, men unngår sveising ved å bruke trebikes teknikk ved å gjøre bommen / setekombinasjonen ut av tre boltet til den lille sykkelen.

Teknikken vil være lik den som brukes i denne lenken.

www.instructables.com/id/Wooden-Wedge-Bike/

Andre pris i

Vårcykelkonkurranse