Dette er for 2011 Bike Contest.

Baseball kort og klær er CLASSIC, men da jeg ble inspirert til å gjøre min sønns bmx brøl som en ekte 110cc skittbike, kunne jeg ikke passere den! Han hadde lyst til å få en skittring en stund, men ikke helt klar til å ta på seg det ansvaret som kommer med så stor kraft. (Vi lyttet, onkel Ben!)

Så jeg trodde jeg ville prøve en av disse til å slukke hans tørst etter 2-takts vanvid bare litt lenger.

Dette er designet for å passe et 20 "BMX sykkelhjul, men kan lett passe på en terrengsykkel, eller skaleres ned for en mindre sykkel. Jeg tror at 1 "rør ville fungere godt på et 16" sykkelhjul.

forsyninger:

Trinn 1: Materialer

Først bestemmer du hvilken type av VVS som er mer tilgjengelig for deg; PVC eller ABS. Jeg fant et bedre utvalg av beslag på ABS-siden av gangen, og mye billigere. ABS er også lettere, noe som er fint for dette prosjektet.

Jeg er sikker på at alle vet om PVC, men hvis du lurer på, er ABS det svarte slangen vanligvis i nærheten av PVC i VVS-gangen. Mest brukt til drenering og andre lavtrykksprodukter. Hver type bruker sin egen spesielle lim, så det kan være avgjørende. Jeg valgte PVC denne gangen, 1) fordi jeg allerede hadde limet, og 2) Jeg hadde gjort en av disse en gang før i ABS, og ønsket å se forskjellene for å være sikker på at det var det samme på begge måter.

Jeg hadde det meste av maskinvaren i garasjen min, så vel som primer og skrapstål. Resten jeg kjøpte, og brukte mindre enn $ 20 totalt. Maling og dekaler alene var $ 10, så alle beslag og rør var relativt billige.

Begynn med å grave rundt i garasjen / kjelleren / laboratoriet og se hvor mye av dette du allerede har liggende rundt, og kjør deretter til din lokale maskinvarebutikk:

• 1 ½ "rør, ca 12" lang. Min maskinvarebutikk solgte den i 24 "segmenter.

• 1 ½ "wye, pass på at hver av de tre ender er like stor!

• 1 ½ "90 * albue.

• 1 ½ "45 * gatealbue. Dette betyr at den ene enden er mannlig, den andre kvinnelige. Jeg vet ikke hvorfor.

• 1 ½ "X 1" bushing. Det spiller ingen rolle om hullet er gjenget eller ikke, men utsiden må være glidelås som resten av armaturene. Prøv å få en som har faste vegger.

• Et stykke skrapstål, omtrent ½ "til ¾" bredt, og ca. 10 "langt, solidt, men bøybart i en viskestykke.

• Et stykke solid plast. Min favoritt er fem gallon skuffer eller lokk. I dag har jeg et klesvaskdeksel.

• En forseglet øyebolt, 1 "lang.

• En rørrem. Gummibelagt er best. Hullet på enden må være i nærheten av øyebolten.

• En liten skrue og mutter som passer både øyebolten og rørremmen. Jeg brukte ¼ - 20 med en nylokmutter.

• 4 små pannhodeskruer, størrelse 8 eller 10 er gode.

• En skive for å passe til en av metallskruene, omtrent ½ "til ¾" bred OD.

• Primer som passer til ditt rørmateriale (PVC eller ABS?)

• Lim som passer til ditt rørmateriale. De lager et generelt lim som er laget for å binde ABS og PVC sammen, men ikke alltid tilgjengelig. Dette kan være nyttig hvis du ikke finner alle beslagene i en type.

• Chrome spray-maling.

• Dekaler av valg.

Trinn 2: Verktøy

En vinkel er praktisk, men ikke nødvendig, så vel som en miter-sag. Ellers trenger du:

• En raspfil

• En ren stålbørste

• Hacksag

• Sandpapir

• Håndklemme

• Målebånd

• Bor med noen få biter: litt mindre enn metallskrue, litt større enn samme skrue, og uansett størrelse på bakakselbolten. Gruva var 13/64 ".

• Razor kniv

• Saks

• Superlim

• Penn eller markør

Trinn 3:

Arkiver eventuelle støpeformer av beslagene. Det er ord og tall over alt dette, sammen med studs igjen fra formen de ble laget i.

Når du har slått ned støtene, bruk sandpapiret til å glatte det ut. Den renere du gjør det nå, jo bedre blir malingen.

Trinn 4: Trim Wye

Klipp flare av den ene enden av Wye-fittinget.

Hvis du holdt den som et bokstav Y, kutt du basen av der den blir smal.

Du vil passe denne enden til 90-fitting, så utsiden må reduseres litt mer. Begynn med å gå hele veien rundt med en raspfil, og prøv å holde den ganske flat. Tendensen er å avta den ned, men da passer den ikke så langt inn i 90-tallet.

Etter at den har kommet ned i størrelse litt, må du begynne å prøve passformen på 90. Du vil føle og se delene som stikker, og kan gå tilbake til den med filen. Når det passer minst halvveis inn, begynn å slip det for å glatte det ut.

Trinn 5:

Ta 90 albuen, og klipp HALF av flaren av den ene enden. Du vil merke på WYE at det ikke var så mye rett rør på kuttenden før det begynner å spre seg fra hverandre. Du vil at 90 skal komme opp så nær WYE som mulig, så vi vil fjerne noe av det ekstra. Etter å ha sagd slutten av, bruk en kniv for å trimme burrene av. Sandpapir vil fungere for lette burrs.

Etter at flaren er trimmet, bør den passe helt opp til vinkelen på WYE.

Skjær også bushing i halvparten. Dette skal passe helt inn uten å bli kuttet, men det er veldig vanskelig å få det inn, og PVC har en tendens til å presse ut mens limet kurerer. Du vil ha ½ "venstre under heksen, nok til å få nok lim, men heksen skal nå berøre blussen på 90 albuen når den settes inn.

Trinn 6: Prøv det på for størrelse.

Tørk passe alle beslagene sammen i det arrangementet du ser på bildet, trykk det på siden flatt til bordet for å gjøre det helt firkantet.

Nå må vi størrelsen på sykkelen. Flare på undersiden av wye vil være i tråd med akselbolten, skjønt i en vinkel. Ved dette mener jeg at det vil peke på akselbolten mens røret flyter over de bakre gaflene. Prøv å sitte på røret over de bakre gaflene, men hold det fra å komme for nær dekket.

Andre ting å sjekke er hvor bremsene er, noen trimmer, reflektorer på gaflene? Jeg satte meg nesten opp til bremseklossene, og sørget for at padsene ikke støter på røret når bremsene påføres, men du bestemmer deg for hva som skal fungere.

Mens du holder den i omtrentlig plass, blir den montert, måler hvor lenge du vil at topphaleøret skal være. Merk røret med det du har valgt.

Jeg anbefaler ikke å la rørene strekke seg forbi dekket, bare fordi barna vil komme tilbake til ting for enkelt.

Trinn 7: Kutte de kommende endene

Klipp det rette røret i en vinkel. Dette er virkelig et spørsmål om preferanse, selv om de så bra ut på 60 grader, men det er bare meg. Dette er hvor en justerbar gips så er praktisk.

Husk å merke din lengste del av røret! Det er ganske enkelt å komme i gang opp og ned, og få vinkelen til å begynne på markeringen og bli lenger …

Hvis du ikke har en miter så, klem det bare på benken, og kutt den til uansett vinkel ser bra ut for en endepipe!

Den smarte delen er at du bare kutter begge ender samtidig! Etter montering av toppstykket inn i forsamlingen, sett den vinklede enden til arbeidsbenken. Sett resten av røret ved siden av forsamlingen, vinklet ned og flush til benken. Ved å feste den opp akkurat, og med øyehopping i nedre passformen, kan du se hvor du skal kutte neste. Klipp ca ½ "over enden av beslaget.

Trinn 8: Mr. Yuck sier …

Nå er det på tide å lim.

Ha på hansker! Dette limet er ekkel ting.

Lufte! Dette limet er ekkel ting.

Ikke slikk fingrene dine! Dette limet ….

Trinn 9:

Sett litt plast ned eller en gammel avis for å fange noen drypper.

Start med primeren, og følg instruksjonene på boksen, det er ganske rett frem.

Rett etter at du har lagt på primeren, begynn liming.

Pass på å holde brikkene stramme i 30 sekunder eller mer, limet har en tendens til å spole tilbake, noe som gjør at armaturene sprer seg i løpet av noen få minutter.

Også, trykk det tett ned på siden, på en flat overflate, for å justere alt mellom å legge til hvert brikke.

Når du kommer til de to rette rørene, ser du at de vinklede endene er parallelle, og bruk en rett kant for å få vinklene til å ligge pent ut. En 2x4 laget en praktisk rett kant for å trykke mot til limet hadde begynt å sette.

Trinn 10: Bøy braketten.

Mens limet herdes, kan du begynne å lage braketten.

Ta stålstangen og krølle den ene enden for å passe på utsiden av en passende flakk. Du kan bruke stykket du kuttet av wye for en mal.

Jeg brukte en vinkel og flere forskjellige objekter for å hjelpe kurven til høyre. Det som fungerer best er å starte om lag 3 "fra enden, gjør en liten bøy, slipp den ut om ¼", og gjør en liten bøyning, og fortsett denne til den gjør nesten en halv sirkel.

Du vil at den skal dekke flaren som vil være i tråd med akselbolten, langs siden som er nærmest dekket, begynner på toppen, eller om klokken, og slutter klokken 6. Jeg endte med å bøye den for langt, så jeg trimmet ¾ "av kurvenes ende med hacksagen.

Etter å ha fått en kurve som vil klemme lyddemperen ganske nær, merker du stålet på om klokka 5. Dette er bare fordi når jeg prøvde å bøye den på klokka 6, ville det alltid legge til litt mer og gjøre det av med litt. Om 6:34 …

Hvis du er bruk en visker, ta en hammer til 90 * bøyen for å flate det litt ut.

Trinn 11:

Marker deretter det buede stykket på 3 steder, hvor du vil plassere skruene som holder lyddemperen.

Drill de 3 hullene litt større enn dine metallskruer, og ark / sand noen burrs av.

Hvis limet har tørket, hold stykket på lyddemperen, og merk gjennom hullene på flare, der skruene skal gå inn i PVC. Bor disse hullene litt mindre enn dine metallskruer.

Mens du har samme bore i boret, gjør du et hull i bøssenden på lyddemperen. Hold monteringen vertikalt, med utløpsrørene ned og bøsningshullet mot deg, merk bøsningen klokka 3. Bor her med mindre enn skrubiten.

Trinn 12: Gjør det skinnende!

Sett lyddemperen på en pinne, eller heng den ovenfra, og mal bort!

Jeg drap arbeidsområdet mitt i plast, men bare fordi det var for vindt ute for å male i oppkjørselen.

Trinn 13: Klipp flappen.

Mens malingen tørker, ta plastlokk eller bøtte, og begynn å kutte en stripe ca 1 ½ "bred og 8" lang eller mer.

Bruk en barberkniv hvis du er sikker på at du får et solidt sted å kutte. Sterk saks fungerer godt også for dette.

Hvis malingen fortsatt tørker, må du bare vente. Dette ville være en god tid å slå opp din lokale hjemmehemmers foreningens vedtekter, samt eventuelle lokale støyordinanser …

Trinn 14: Sett skruene på den.

Med malingen tørr, monter stålbraketten med de tre metallskruene, og juster armens brakett etter behov for å gjøre det fint og rett, plumb til resten av lyddemperen.

Fjern bakakselmutteren. Hold lyddemperen på plass, merk hvor hullet skal gå for akselbolten. Bor dette med litt bare litt større enn akselen.

Hvis armbraketten er litt lang, trim den ned til ca 1 "under hullet.

Trinn 15: Monter klaffen.

Mens du holder braketten på akselen, plasser bøylen din over bøssinghullet, spissen når inn i eikene. La det passere eiker om en ½ "eller så, og merk det på den andre siden av røret, ca 2" ut av røret.

Klipp plasten på denne linjen.

Klipp et annet stykke å ligge på toppen av det første stykket, bare dekker fra baksiden (utsiden) til innsiden av bøssingen, noe som gjør plast 2 lag tykk over bushinghullet, enkeltlagret fra røret til eikene.

Bor et hull gjennom begge lagene med borekronen med større størrelse enn skruen, hvor hullet er på forsiden av bøssingen.

Bruk den siste metallskruen og en vaskemaskin, fest plasten til bøssingen, og legg noen dråper superlim mellom lagene for å hindre at de spinner adskilt fra hverandre.

Trinn 16: Monter lyddemperen.

Sett braketten på akselbolten, og merk hvor undersiden av 90 albue linjer opp med bakgaffelen. Dette er hvor rørklemmen skal gå for å holde lyddemperen fra å rotere på akselbolten.

Merk flakk av bushing-enden der det virker best, og bor med en borebit litt mindre enn lagets tråder på øyebolten. Skru øyebolten inn i hullet.

Sett rørremmen på gaffelen, rør øyebolten opp og fest med skruen og mutteren.

Pass på at mutteren er stram! Jeg brukte en nylon låsemutter, men hvis du ikke har en, gi skruen litt bit på trådene med et tang. Dette vil gi mutter litt grep.

Trinn 17: Trim flappen til størrelse.

Plaststrimmelen skal svinge, men ikke så lett.

Snu den inn i eikene, og gjør et merke omtrent ¼ "forbi eikeren. Trim her med saksen. Sand noen skarpe kanter og hjørner ned, slik at plasten ikke kliper på noen anstrengte ankler …

Vri plasten ut av eikene (oppover på min), og trim plasten, så den er like utenfor rekkevidde fra eikene. Nå kan du slå den av og på!

Nå som de ikke vil bli skadet, kan du legge til noen dekaler til din smak.

Hvis du ikke allerede har gjort det, må du dekke ut dekkene og stram akselbolten ned. Min brakett var så smal, jeg la til en vaskemaskin for å gripe braketten bedre.

Trinn 18: Sannhetens øyeblikk …

Gi det en whirl!

La naboene vite hva du har vært opp til, hvor du er, og hvor langt unna er du, alt på samme tid!

Nyt!

Dette var min første instruert, så takk for tålmodigheten din med min fumblings. Eventuelle forslag er hjertelig velkommen!

Jeg har forsøkt å legge til en video, kan ikke få den til å bygge inn. Jeg skal prøve igjen når jeg lærer hvordan …

Runner Up i

Vårcykelkonkurranse